科技創(chuàng)新是引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的第一動力。北京國企堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，聚焦國有經(jīng)濟發(fā)展定位，不斷強化創(chuàng)新意識、加快創(chuàng)新發(fā)展步伐，以全方位創(chuàng)新促改革，以系統(tǒng)性創(chuàng)新謀發(fā)展取得了積極成效。
北京國企加快創(chuàng)新平臺布局，建有創(chuàng)新載體555個，其中國家級載體94個。北汽集團牽頭組建國內(nèi)首個汽車行業(yè)國家技術(shù)創(chuàng)新中心;建工集團建設(shè)我國唯一的污染場地安全修復(fù)技術(shù)國家工程實驗室;金隅集團所屬金隅固廢資源化利用與節(jié)能建材國家重點實驗室承擔國家及省部級重大項目100余項，榮獲國家及省部級科技獎勵30余項。加快關(guān)鍵核心技術(shù)突破，北京電控所屬北方華創(chuàng)在北京納米非美邏輯產(chǎn)線建設(shè)中攻克多項“卡脖子”技術(shù)，刻蝕機等集成電路設(shè)備首次實現(xiàn)與國外設(shè)備同步驗證;首鋼集團所屬首鋼朗澤自主研發(fā)氣體生物固碳集成技術(shù)，有望擺脫對傳統(tǒng)蛋白飼料源進口依賴;北控集團所屬北控京儀集成電路專用高速晶圓倒片裝備填補國產(chǎn)設(shè)備空白……
金融創(chuàng)新 科技賦能再升級
2021年，北京銀行在科技金融領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，全面推進機構(gòu)專營化、合作平臺化、渠道線上化建設(shè)。整合運用“互聯(lián)網(wǎng)+”、人工智能、區(qū)塊鏈、云計算、大數(shù)據(jù)等前沿金融科技技術(shù)，搭建前中后全流程線上系統(tǒng)操作平臺，通過平臺式營銷構(gòu)建、標準化審批嵌入、差異化風險管控等方式，推動科技金融向線上化、場景化、智能化轉(zhuǎn)型。
華夏銀行結(jié)合科創(chuàng)企業(yè)輕資產(chǎn)、高成長、創(chuàng)新投入大、研發(fā)周期長等特點，在知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)押融資、股權(quán)融資等領(lǐng)域進行重點突破，打通傳統(tǒng)債權(quán)融資服務(wù)“痛點”“堵點”，為首都科創(chuàng)企業(yè)提供覆蓋全生命周期的“投、貸、債、租、服”一體化服務(wù)方案。
智慧交通 數(shù)字化轉(zhuǎn)型新階段
創(chuàng)新驅(qū)動國企煥發(fā)出更多“科技范兒”。京投公司牽頭成立北京協(xié)同創(chuàng)新軌道交通研究院，力推智能列車、智能控制、人工智能、云計算與大數(shù)據(jù)、通信網(wǎng)絡(luò)五大科技創(chuàng)新中心的協(xié)同發(fā)力。如今，“協(xié)同創(chuàng)新”“智慧地鐵”正成為北京軌道交通發(fā)展關(guān)鍵詞。
公交集團向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，規(guī)劃了“五橫四縱”的“十四五”數(shù)字化頂層架構(gòu)，設(shè)計了“五級三階段”的發(fā)展路徑，并從“端、網(wǎng)、云、應(yīng)用”四個層級同步開展了數(shù)字化轉(zhuǎn)型和能力建設(shè)。在車載設(shè)備方面，攻克了車輛車聯(lián)網(wǎng)終端海量數(shù)據(jù)遠程實時傳輸與實時動態(tài)計算的難題，研發(fā)了一體化終端設(shè)備，完成了約2.3萬部運營車車載終端的換裝，支撐了車輛狀態(tài)監(jiān)控和運行情況分析，支撐了車輛到站大數(shù)據(jù)預(yù)報信息服務(wù)。搭建公交“數(shù)字化云平臺”和“數(shù)據(jù)中臺”，開展業(yè)務(wù)應(yīng)用的云端化遷移，建立企業(yè)主數(shù)據(jù)管理平臺和融合數(shù)據(jù)倉庫，初步形成了公交集團數(shù)據(jù)集成與數(shù)據(jù)應(yīng)用支撐體系，大幅提升了數(shù)字化監(jiān)控管理水平。截至2021年11月，公交集團已將原有分散在700余處公交場站的調(diào)度單元，轉(zhuǎn)化為具有數(shù)字化支撐的53處區(qū)域智能調(diào)度中心的380余個調(diào)度臺，1366條線路采取集中發(fā)車模式使用數(shù)字化升級后的調(diào)度系統(tǒng)發(fā)車，集中調(diào)度比例達到96.74%。
作為首都智能制造重要企業(yè)，北汽集團北汽越野車自2011年起，致力于高端越野汽車的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，圍繞隨機的非線性載荷沖擊、苛刻的全域環(huán)境適應(yīng)性、復(fù)雜的人-機-路耦合關(guān)系等開展攻堅克難，研制出BJ40和BJ80系列滿足市場需求的高質(zhì)量產(chǎn)品。在做強自主品牌的征程中，北汽越野車深耕技術(shù)領(lǐng)域，不斷迭代產(chǎn)品，圍繞著用戶個性化需求，更推出琥珀探索版、環(huán)塔冠軍版和刀鋒英雄版等亮點車型，家族逐漸壯大，并提供“管家式”服務(wù)。這家汽車行業(yè)老牌兒“國貨”，正煥發(fā)出新的活力。
技術(shù)突破 蓄力高質(zhì)量發(fā)展
企業(yè)創(chuàng)新需要結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢，聚焦主責主業(yè)，找準自身在產(chǎn)業(yè)鏈條的定位，解決實用性和有效性兩大關(guān)鍵問題，將信息科技創(chuàng)新手段與實體產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，科技創(chuàng)新成為助推企業(yè)發(fā)展的“新引擎”。
手持北斗移動終端查詢腳下管線信息，當前埋地管網(wǎng)圖像立刻傳輸?shù)筋^戴AR眼鏡的北京燃氣集團工人眼前，智能檢修穿戴設(shè)備讓維修管線不再是“盲人摸象”，大幅提升了北控集團所屬北京燃氣集團北京城市燃氣管網(wǎng)智慧運營水平。借助北斗開展工作的同時，市管企業(yè)也參與到北斗項目的建設(shè)中。2020年北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)開通，由首鋼集團所屬北冶公司研發(fā)的磁屏蔽材料和裝置隨“北斗”衛(wèi)星在太空中穩(wěn)定運行。
北京電控所屬北方華創(chuàng)“12英寸先進集成電路制程電感耦合等離子刻蝕機研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”榮獲北京市科學技術(shù)進步獎一等獎。電感耦合等離子刻蝕設(shè)備的研發(fā)和量產(chǎn)實現(xiàn)了我國高端集成電路刻蝕設(shè)備零的突破和技術(shù)跨越，打破國外技術(shù)壟斷，有效帶動了相關(guān)行業(yè)乃至整個集成電路行業(yè)的發(fā)展。同時，開發(fā)了下一代芯片制造等離子體刻蝕工藝，為實現(xiàn)集成電路領(lǐng)域關(guān)鍵裝備自主可控和持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。
京城機電所屬北人智能陜西北人印刷機械有限責任公司參與完成的“高端包裝印刷裝備關(guān)鍵技術(shù)及系列產(chǎn)品開發(fā)”項目，榮獲2020年度國家科學技術(shù)進步獎二等獎。該項目構(gòu)建了高速高精度電子軸控制理論和技術(shù)體系，提出了油墨熱風干燥系統(tǒng)設(shè)計理論與優(yōu)化方法，研制了兩大類高端包裝印刷裝備及智能運維云平臺，研發(fā)了分布式電子軸控制系統(tǒng)，解決了油墨快速干燥、印品殘留物去除、大型關(guān)鍵零部件精準制造及設(shè)備智能運維等難題。項目引領(lǐng)了行業(yè)高端包裝印刷設(shè)備的發(fā)展方向，實現(xiàn)了綠色印刷，維護了國家食品藥品包裝消費安全。
種業(yè)是農(nóng)業(yè)的制高點，堪稱農(nóng)業(yè)“芯片”。首農(nóng)食品集團牽頭組建北京生物種業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體，攜手平谷區(qū)政府和一批高校院所、種業(yè)龍頭企業(yè)，合力展開種業(yè)“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)，從奶牛、種豬到蛋種雞、種鴨，首農(nóng)食品集團憑借優(yōu)質(zhì)的畜禽種質(zhì)資源，已躋身國內(nèi)乃至國際領(lǐng)先地位。
排水集團產(chǎn)學研聯(lián)合創(chuàng)新讓小小紅菌顯神通，“污水厭氧氨氧化高效脫氮技術(shù)體系創(chuàng)建與產(chǎn)業(yè)化”項目，榮獲2020年度北京市科學技術(shù)進步獎一等獎。該項目攻克紅菌技術(shù)工程化應(yīng)用的技術(shù)性難題，成功將紅菌技術(shù)應(yīng)用于高氨氮污水處理工程項目，在熱水解污泥消化液、垃圾滲濾液處理等領(lǐng)域建設(shè)多項實際工程。排水集團成為我國第一家具備自主紅菌技術(shù)工程化能力的企業(yè)，打破了國外在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷并逐步在國際上成為紅菌技術(shù)的領(lǐng)頭羊。(原文采集自國資委，如涉及版權(quán)問題，請聯(lián)系我們刪除)
